在科技、智慧、綠色、節儉的辦奧理念下(xià)，本次冬奧會首次大(dà)規模投入氫燃料電(diàn)池汽車(chē)作爲參賽人員(yuán)的接駁車(chē)輛。其中(zhōng)，配套神力科技燃料電(diàn)池産品的氫燃料電(diàn)池車(chē)輛，将在冬奧賽場上承擔運動員(yuán)、工(gōng)作人員(yuán)、志(zhì)願者和運動員(yuán)生(shēng)鮮食物(wù)的運送。“這将爲我(wǒ)國自主燃料電(diàn)池産品在極寒環境下(xià)的應用和保障積累經驗，促進燃料電(diàn)池汽車(chē)的推廣和應用。”上海小周科技有限公司副總經理屠瑛說。

      氫燃料電(diàn)池汽車(chē)是給汽車(chē)加氫，通過氫氧離(lí)子的化學反應“現場發電(diàn)”。不到10分(fēn)鍾就完成加氫過程，最高500公裏的續航裏程，行駛過程中(zhōng)唯一(yī)的排放(fàng)物(wù)是水蒸氣，也聽(tīng)不到發動機的噪音。

      由神力科技自主研發燃料電(diàn)池産品，一(yī)級零部件國産化率達到100%。産品在冷啓動、水熱管理、集成優化等方面具有前沿技術優勢，可實現-35℃低溫啓動、-40℃低溫儲存，具有高可靠、長耐久、快響應、高耐受、大(dà)功率、高集成、高效率、低噪音等特點。

      其實，早在2020年初，神力科技團隊就專門成立了冬奧會保障辦公室，多次赴張家口，從現場運維、物(wù)料調度、技術保障等環節，提前部署、演練并全時監控以便及時響應。而自2021年2月後，神力科技參與到多項交通測試環節，包括“相約北(běi)京”系列測試賽、張家口冬奧村(cūn)及冬奧場館的全要素測試等，搭載神力科技燃料電(diàn)池産品的氫燃料客車(chē)爲工(gōng)作人員(yuán)提供交通運輸服務，以“冬奧标準”完成全部測試賽任務。

     “低溫适應性是冬奧測試賽重要考核項。”上海小周科技有限公司技術人員(yuán)介紹，賽事期間，張家口最低氣溫接近-30℃，客車(chē)在張家口低溫環境下(xià)，運行性能良好。且完成16%山地陡坡地形等嚴峻挑戰，深得組委會認可。

      早在1998年，神力科技就投入燃料電(diàn)池的研發生(shēng)産，企業曆時24年，一(yī)直緻力于燃料電(diàn)池基礎研發及其應用的完善。神力的燃料電(diàn)池車(chē)也在2008年奧運會、2010年世博會期間“亮相”，保障大(dà)會綠色交通運行。

     “本次冬奧會開(kāi)創了全球首次大(dà)批量氫燃料客車(chē)服務體(tǐ)育賽事先河，神力也有幸參與其中(zhōng)。”上海小周科技有限公司相關負責人表示，發展新能源汽車(chē)是我(wǒ)國從汽車(chē)大(dà)國邁向汽車(chē)強國的必經之路，神力科技作爲新能源産業，将進一(yī)步推動國内氫能和燃料電(diàn)池産業的發展，助力碳中(zhōng)和早日實現。